El insumo predominante en la fabricación de carrocerías de autos y camiones es el acero, debido a sus buenas propiedades mecánicas, resistencia y ductilidad,  y sus precios más económicos comparados con otros materiales.

A pesar de  que en los últimos años el aluminio y los plásticos han aumentado sus porcentajes en la composición de las carrocerías en detrimento del acero, y con ello afectando su resistencia. Aún así, el acero sigue representado entre el 70 y el 80% del peso total de la carrocería.

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No hay duda de la importancia que ha tenido el hierro en la evolución de la humanidad, desde su descubrimiento, se estima que fue en el siglo XIII a.C. Su relevancia se incrementa significativamente al descubrirse la aleación con la que se obtiene el acero. La técnica fue desarrollada por Benjamin Huntsman En 1856. A partir de entonces y de forma incremental el acero juega un papel preponderante en el desarrollo de la raza humana. ¿Seguirá siendo así en el futuro? Sin duda, todo parece indicar que así será, la construcción,la  infraestructura, y la fabricación de automóviles serán los sectores más dependientes del acero.

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El hierro, Fe, lo encontramos en la naturaleza formando parte de numerosos minerales, este metal de transición es el cuarto elemento más abundante en la corteza terrestre, representando un 5 % y, entre los metales, sólo el aluminio es más abundante, y es el primero más abundante en la masa planetaria, debido a que el planeta, en su núcleo, concentra la mayor masa de hierro nativo, equivalente a un 70 %.  Los minerales de hierro son rocas de los que se puede extraer económicamente el hierro metálico. 

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El pasado 13 de Enero el Director General de Worldsteel Edwin Basson,  informó  que en el  año que  concluye, 2020:  “Nos hemos enfrentado y todavía nos enfrentamos a muchos desafíos. Muchas regiones también están atravesando cierta volatilidad política, a veces vinculada al COVID-19, a veces no”. Las soluciones a estos desafíos son distintas en cada parte  del mundo y se producirán en  diversos períodos de tiempo.

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Una de las características de las bondades del acero es que puede reciclarse una infinidad de veces, podríamos decir que es eterno, solo por mencionar un ejemplo:  Desde 1900 se estima que se han reciclado en el mundo 22.000 millones de toneladas de acero y actualmente se reciclan en nuestro planeta, hasta 15 toneladas de acero cada segundo, para un  total anual de 500 millones de toneladas al año.

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Es indudable que la humanidad necesita del acero, más que importante es fundamental. La siderurgia es la ciencia que trata del hierro y sus derivados, de los cuales es difícil hoy en día prescindir,  en realidad lo es desde hace mucho tiempo. Va de los cubiertos que tenemos en casa, las herramientas de un mecánico, o el instrumental médico, hasta estructuras metálicas industriales, miles de kilómetros de tuberías, barcos de miles de toneladas, aviones, trenes, coches, y un gran etcétera. 

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Después de más de un siglo de historia del auto eléctrico (es más antiguo que el motor de combustión interna) parece ser que por fin se impondrá. Cada vez son más los fabricantes tradicionales que tienen uno o más en sus modelos, y los que todavía no tienen al menos un coche eléctrico en su gama, lo tendrán. Todavía queda camino por recorrer para que se imponga realmente, pero cada vez son más los argumentos en favor del auto eléctrico. 

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La Secretaría de Economía da luz verde a POSCO  para importar más acero automotriz:

El incremento va de las toneladas importadas en 2019 de 547,500, a 661,586 en 2013. POSCO  asume el compromiso de importar láminas roladas en frío, originarias de la República de Corea, independientemente del país de procedencia, se evitan las cuotas compensatorias. 

En lo que respecta a POSCO, esta empresa asumió voluntariamente el compromiso de exportar la lámina rolada en frío que produce, independientemente de quien comercialice o exporte el producto, a un precio  que no perjudico al mercado interno de México, sin exceder los límites de exportación anuales que se autorizan. 

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Después de siglos de historia de los procesos de soldadura, en la actualidad contamos con diversas alternativas para realizar soldaduras, cada una de ellas para distintos requerimientos.